Né en 1942, tout le monde compris rapidement que ce"biou" allait être un très bon cocardier. Il fut bien plus que cela...

La royale dans laquelle il fut intégré, se vit en partie décimée le soir du 25 septembre 1950, lorsque le char qui la transportait de retour de Nîmes, explosa sous le choc de l'autorail au passage à niveau de Vauvert.

Gandar, meurtri et la corne droite arrachée erra toute une nuit avant qu'on ne le retrouva épuisé. Son état aurait justifié qu'on l'abattit pour mettre fin à ses souffrances, mais sa valeur et sa résistance décidèrent ses manadiers à tenter de le sauver.

Les soins ne manquèrent pas, ni sa détermination à survivre.

Le monde de la bouvine se demandait si ce cocardier déjà vedette, allait retrouver ses qualités après un tel accident ?

La réponse fut cinglante dès sa reprise l'année suivante : l'épreuve avait transcendé Gandar, intelligent au point d'adapter son combat à son handicap, il devint un redoutable cocardier et les adversaires qui osèrent l'affronter se comptent sur les doigts d'une seule main et encore ...

Courage, intelligence, puissance et bravoure on fait de lui une référence de la course camarguaise, au point que la ville de Vauvert l'a statufié .

Durant onze ans, il permit à des milliers d'aficiouna de vivre intensément leur passion, jusqu'en 1959 oû il foula la piste pour la dernière fois. Ainsi naquit la légende de GANDAR qui lui, s'éteignit en 1963.

Le taureau est au centre de notre culture,  Gandar mérite d'en être le symbole...

                     C'est pour moi et bien d'autres  aficiouna , Le Plus Grand ...

                                                                                  Courrejau